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📋 赛事摘要
【比赛分析】
在1比2被日本逆转后，德国教练弗利克表示：“在上半场，我们错过了很多机会。日本队在效率方面战胜了我们，因此多进了一个球。我们所犯的个人错误绝不能发生。我们知道日本队的转换速度很快，这就是他们今天的表现。”
对于换人是不是打乱了节奏的问题，弗利克表示：“我们只是想带来新鲜的能量。托马斯（穆勒）已经很久没有出场了，所以这样做是正确的。这些是我们不应该犯的个人错误，但我们确实犯了这些错误。这就是我们输了的原因。”
弗利克最后表示：“我们现在必须向前看，这就是我们要做的。还有6分要争取。我们希望得到它们，这就是我们将努力的方向。”
弗里克在谈到日本队的进球时说：“尼克拉斯（聚勒）要注意一下。他落后了两三步，太远了。这些都是个人的错误，我们今天不得不为之付出代价。”
（伊万）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
纽约尼克斯在赢得2025-26赛季的总冠军后，也是面临着一些幸福的烦恼，那就是核心球员的续约问题。乔什哈特和唐斯的续约合同，一直没有签订，引发了不少球迷媒体的关注。
唐斯现在有资格，与尼克斯签下一份为期四年、总价值高达2.76亿美元的续约合同。唐斯愿意降薪续约，尼克斯这边也是只开出了约2亿美元的续约报价。对于唐斯来说，这是无法接受的。他不愿意续约的金额，低于2024年签约的4年2.2亿美元合同。
对于詹姆斯多兰来说，他的承诺，已经完成了。所以，接下来，肯定是想办法节省开支，避免缴纳更多的奢侈税。至于能不能卫冕总冠军，似乎都没有那么重要了。
乔什哈特现在有资格签下一份为期四年、总价值1.32亿美元的续约合同。在2027-28赛季，他拥有2240万美元的球队选项。乔什哈特这边，也没有收到一份满意的报价。
对于尼克斯来说，最难的地方，还是布伦森的续约。在2027年的时候，布伦森有资格与尼克斯续约一份为期四年、总价值高达2.9亿美元的续约合同。所以，尼克斯现在必须谨慎续约每一份合同。随后，鲍比马克斯也是提到了尼克斯关闭续约窗口的原因。
“嗯，我觉得事情发生在周一，我想，当我们看到卡尔安东尼唐斯公开表达他对球队未能与他续约的不满时，这件事就引发了某些人的不快。”
近日，纽约尼克斯这边突然被爆出，直接关闭了所有球员的续约谈判窗口，引发争论。据ESPN记者鲍比马克斯在NBA Today节目中爆料，纽约尼克斯之所以这样做，源于球队老板詹姆斯多兰的决策。
“我认为这很可能是老板能说出的、最具杀伤力的言论之一，尤其是在球队刚刚夺得总冠军之后，因为它已将这家球团的管理层逼入了绝境。”
“我认为，就此事公开而言，这令詹姆斯多兰颇为恼火；而且我觉得他们基本上是在表明：我们不希望这件事在今后成为一种干扰。”
唐斯的言论，确实会引起尼克斯管理层的不满。唐斯目前的合同还有两年，平均年薪都是5000万美元以上的。现有合同到期时，唐斯已经32岁左右。
也就是说，尼克斯并不想给33岁以上的唐斯，提供一份年薪超过6000多万美元的合同。他们只想要提供一份平均年薪只有5000万美元的合同，尼克斯非常清楚，这是唐斯的最后一份合同，他们不敢豪赌，唐斯拿到大合同后，会不会摆烂，或者会不会遭遇伤病困扰。
鲍比马克斯说道“我记得就在纽约队夺得那座冠军之后，詹姆斯多兰做客WFAN电台时曾表示，我们绝不会进入第二道奢侈税线”
如今，要尼克斯缴纳天价奢侈税，管理层肯定是不会同意的。毕竟，他们已经没有当初那种，为了夺冠，不惜一切代价的动力。虽然球迷媒体，都希望尼克斯续约唐斯和乔什哈特。可是，对于尼克斯来说，节省开支，才是最重要的。
詹姆斯多兰当初打造超级球队的时候，就曾表示，为了夺冠，愿意缴纳天价的奢侈税之类的言论。如今，尼克斯时隔53年，终于拿到了总冠军。
如今，唐斯不满尼克斯续约合同的言论，让老板詹姆斯多兰感到不高兴。所以，他直接暂停了球队与所有球员的续约谈判。目标很明确，那就是我给你多少，你就签，不签约的话，到时候是走是留，球队也不会在乎。
在1比2被日本逆转后，德国教练弗利克表示：“在上半场，我们错过了很多机会。日本队在效率方面战胜了我们，因此多进了一个球。我们所犯的个人错误绝不能发生。我们知道日本队的转换速度很快，这就是他们今天的表现。”
对于换人是不是打乱了节奏的问题，弗利克表示：“我们只是想带来新鲜的能量。托马斯（穆勒）已经很久没有出场了，所以这样做是正确的。这些是我们不应该犯的个人错误，但我们确实犯了这些错误。这就是我们输了的原因。”
弗利克最后表示：“我们现在必须向前看，这就是我们要做的。还有6分要争取。我们希望得到它们，这就是我们将努力的方向。”
弗里克在谈到日本队的进球时说：“尼克拉斯（聚勒）要注意一下。他落后了两三步，太远了。这些都是个人的错误，我们今天不得不为之付出代价。”
（伊万）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
纽约尼克斯在赢得2025-26赛季的总冠军后，也是面临着一些幸福的烦恼，那就是核心球员的续约问题。乔什哈特和唐斯的续约合同，一直没有签订，引发了不少球迷媒体的关注。
唐斯现在有资格，与尼克斯签下一份为期四年、总价值高达2.76亿美元的续约合同。唐斯愿意降薪续约，尼克斯这边也是只开出了约2亿美元的续约报价。对于唐斯来说，这是无法接受的。他不愿意续约的金额，低于2024年签约的4年2.2亿美元合同。
对于詹姆斯多兰来说，他的承诺，已经完成了。所以，接下来，肯定是想办法节省开支，避免缴纳更多的奢侈税。至于能不能卫冕总冠军，似乎都没有那么重要了。
乔什哈特现在有资格签下一份为期四年、总价值1.32亿美元的续约合同。在2027-28赛季，他拥有2240万美元的球队选项。乔什哈特这边，也没有收到一份满意的报价。
对于尼克斯来说，最难的地方，还是布伦森的续约。在2027年的时候，布伦森有资格与尼克斯续约一份为期四年、总价值高达2.9亿美元的续约合同。所以，尼克斯现在必须谨慎续约每一份合同。随后，鲍比马克斯也是提到了尼克斯关闭续约窗口的原因。
“嗯，我觉得事情发生在周一，我想，当我们看到卡尔安东尼唐斯公开表达他对球队未能与他续约的不满时，这件事就引发了某些人的不快。”
近日，纽约尼克斯这边突然被爆出，直接关闭了所有球员的续约谈判窗口，引发争论。据ESPN记者鲍比马克斯在NBA Today节目中爆料，纽约尼克斯之所以这样做，源于球队老板詹姆斯多兰的决策。
“我认为这很可能是老板能说出的、最具杀伤力的言论之一，尤其是在球队刚刚夺得总冠军之后，因为它已将这家球团的管理层逼入了绝境。”
“我认为，就此事公开而言，这令詹姆斯多兰颇为恼火；而且我觉得他们基本上是在表明：我们不希望这件事在今后成为一种干扰。”
唐斯的言论，确实会引起尼克斯管理层的不满。唐斯目前的合同还有两年，平均年薪都是5000万美元以上的。现有合同到期时，唐斯已经32岁左右。
也就是说，尼克斯并不想给33岁以上的唐斯，提供一份年薪超过6000多万美元的合同。他们只想要提供一份平均年薪只有5000万美元的合同，尼克斯非常清楚，这是唐斯的最后一份合同，他们不敢豪赌，唐斯拿到大合同后，会不会摆烂，或者会不会遭遇伤病困扰。
鲍比马克斯说道“我记得就在纽约队夺得那座冠军之后，詹姆斯多兰做客WFAN电台时曾表示，我们绝不会进入第二道奢侈税线”
如今，要尼克斯缴纳天价奢侈税，管理层肯定是不会同意的。毕竟，他们已经没有当初那种，为了夺冠，不惜一切代价的动力。虽然球迷媒体，都希望尼克斯续约唐斯和乔什哈特。可是，对于尼克斯来说，节省开支，才是最重要的。
詹姆斯多兰当初打造超级球队的时候，就曾表示，为了夺冠，愿意缴纳天价的奢侈税之类的言论。如今，尼克斯时隔53年，终于拿到了总冠军。
如今，唐斯不满尼克斯续约合同的言论，让老板詹姆斯多兰感到不高兴。所以，他直接暂停了球队与所有球员的续约谈判。目标很明确，那就是我给你多少，你就签，不签约的话，到时候是走是留，球队也不会在乎。
📷 勇士精彩图集
